Plaats van herkomst:
Hefei.AnHui.China
Merknaam:
AI650
Certificering:
GH
Neem contact met ons op
Rangschikken de Volgzame het Vervoerzakken van AI650 95kPa het Middelgrote 9,75 vervoer van“ x 11,75“ van gevaarlijke goederen
1. Algemene Beschrijving
Onze 95 kPazakken voldoen aan supplementaire verpakkingsvereisten in de IATA Verordeningen van DG (5.0.2.9 .4).
Deze zakken worden ontworpen om met binnen verpakkende bevattende vloeistoffen worden gebruikt die, in zich, nr doen
voldoe aan 95 vereisten van de kPadruk. Wanneer een 95 kPazak samen met binnen elk wordt gebruikt
verpakkend bevattend vloeistof, het geassembleerde de V.N.-pakket in aanmerking komt om door de lucht worden vervoerd (IATA DGR
de verpakkingsinstructies moeten ook worden gevolgd om naleving) te verzekeren. Onze druk doet ook dubbel als a in zakken
barrière tussen midden verpakking (d.w.z. vermiculiet of ander absorbeermiddel) en binnencontainers in 4GV-de V.N.
Dozen. Doorblader onze diverse grootte Belo wanneer u een het verschepen optie nodig hebt die temperatuur kan weerstaan en
de drukveranderingen zonder het lekken, dan onze 95kPa-Drukzakken kunnen de beste optie zijn. Deze zak is
ontworpen om, zonder lekkage, een interne druk te weerstaan die een drukverschil van niet veroorzaakt
minder dan 95kPa. De gepatenteerde vloeibare strakke zak VonSeal® heeft de tests zoals samengevat in 173,196 (F) van overgegaan
titel 49 CFR van de PUNT en zoals samengevat in Verpakkingsinstructies 602 en 650 van Technisch ICAO van 2001-02
Instructies voor Veilige Vervoer van Gevaarlijke Goederen door de Lucht.
2. Beschikbare grootte
Grootte (I.D.: mm) | Grootte (I.D.: duim) | Qty per karton | |
Klein | 150mm x 240mm | 6“ x 9,5“ | 400 zakken |
Middel | 250mm x 300mm | 9.75“ x 11,75“ | 200 zakken |
Groot | 300mm x 400mm | 11.75“ x 15,75“ | 200 zakken |
X-groot | 350mm x 450mm | 13.75“ x 17,75“ | 100 zakken |
2. Deze drukzakken worden gemaakt met een structuur van de douanefilm die een sterke zelfklevende sluiting kenmerkt en
ononderbroken verbinding, die tot het ideaal voor kritieke vloeistof en substantieinsluiting maakt. De permanente kleefstof
de sluiting weerstaat een temperatuurwaaier van -40 ⁰ C tot +55 ⁰ C (- 40 ⁰ F tot +130 ⁰ F).
3. Neem het giswerk uit de verpakking van, het beschermen van en het verschepen van vier binnencontainers uw hazmat
materialen in één doos met AI 650's 4GV Verpakkende Uitrustingen. Deze UN-certified, Variatie Twee bevrachters is
geschikt om gevaarlijke vloeistoffen of vaste lichamen in Verpakkingsgroepen I, II en III door om het even welke wijze van vervoer te verschepen.
Zij kunnen uw eigen glas of plastic flessen aanpassen dat moeten overgaan hydrostatische druktests tot
ontmoet ISTA-Procedure 1A wanneer het verschepen door de lucht. Deze uitrustingen omvatten alles u uw moet beschermen
de interne inhoud van containers, zoals absorberende zakken, houtvezelplaattussenvoegsel, houtvezelplaatstootkussens, banden,
pressure-sensitive band en een 4GV plooiden buitendoos. Beschikbaar in twee grootte, kunt u één van beiden verschepen
vier 8 oz. of vier 1L-containers. Sparen zich vermijdt de tijd en verpakkend fouten en nalevingskwesties
wanneer het verschepen van vier binnencontainers gevaarlijke materialen door één van deze alle-inclusieve verpakkende uitrustingen van 4GV te gebruiken.
4. Het is geschikt voor vervoer verpakking van pijpen, flessen, containers of sommige steekproeven met potentiële besmettelijk
bronnen aan het laboratorium. Deze reeks producten ontving 95KPa-druk en lekkagetest in
temperatuurwaaier van -40 ° C aan +50 ° C;
5.Specimen vervoeren zakken zijn vloeibaar vast en duidelijke stamper. De gepatenteerde zelfklevende sluiting en
de ononderbroken verbinding voldoet of overschrijdt aan normen van al belangrijke luchtvaartmaatschappijen en de PUNT. Polyethyleenbouw
en de zelfklevende sluiting verstrekt toegevoegde veiligheid tijdens behandeling door personeel.
6. hoe te om de Verschepende Zak behoorlijk te sluiten
Worden de specimen indien verschepende zakken in dit karton ontworpen om bij hoge interne druk te presteren, een lijnvliegtuig
verlies zijn cabinedruk. Zo, opdat de zak efficiënt is en aan zijn ontwerpmogelijkheden presteert, de zak
moet behoorlijk na toevoeging van het specimen worden gesloten
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons